隨著我國的新能源戰略發展，新能源汽車出口量的大幅增長，2021年出口至全球31w輛，其中有相當一部分出口到中亞國家，需要將汽車托運到新疆的霍爾果斯，圖爾尕特，坦克什肯，伊爾克什坦等專門向中亞出口的口岸，那么托運新能源汽車從北京，濟南，天津等地到伊爾克什坦幾天能呢？大概需要多少錢呢？

新能源汽車托運跟普通汽車托運一樣，但是新能源汽車需要有足夠的燃料保證可以裝車卸車，尤其是純電汽車必須保證電池電量到托運到達目的地后可以正常卸車，像混合燃料的新能源汽車托運要好一點，可以提供雙重保障。所以把新能源汽車從內地托運到新疆伊爾克什坦口岸一般采用專線直接送達，需要找專業托運汽車到新疆全境的汽車托運公司服務，因為專業托運公司知道新能源汽車托運到各口岸的具體時間，能夠按照承諾的托運時效為待托運的新能源汽車制作托運計劃并執行托運計劃，保證按時完成計劃。

當下，往伊爾克什坦，霍爾果斯，坦克什肯等口岸托運新能源汽車的車主，基本上都是各大新能源汽車的出口外貿商。這些客戶托運的新能源汽車較多，每次大約在10到80輛左右，他們的主要訴求就是專線直達（盡量做到不中轉），準時送達，所以，中介托運公司是滿足不了這些人的訴求的，能滿足他們訴求的只有專業的專線托運公司。

出口型新能源汽車都屬于偏重型，大部分新能源汽車都在2t以上，甚至達到2.5t以上，比大中型suv還重。在托運裝車時需要安裝重量配比進行裝車，一輛可以托運8輛車的標準籠車，核準載重量為12t左右。正常情況下，只能裝4輛新能源汽車，其他位置需要用輕型轎車來填充位置，經常由于小汽車不夠而裝不滿車，導致不能正常發車。

新能源汽車托運如果按照托運計劃裝車發車，從北京發車到霍爾果斯停車場大約需要6-8天；從西安發車的話，使用時長基本一樣；從上海發車，到達伊爾克什坦口岸大約需要12-15天左右；如果是從唐山或者青島發車的話，需要多等1-2天。

其實新能源汽車托運價格跟普通小汽車托運價格基本一致，甚至比小汽車還稍微低些，因為新能源汽車托運一般的情況下是幾輛到十幾輛同樣型號的一塊裝車，調度在做托運計劃時不用考慮每輛車的尺寸，直接可以裝車發車。另外，一次性托運幾輛或者幾十輛能夠享受托運公司的vip客戶待遇，所以，托運新能源汽車的托運費實際上比小汽車托運價格還低，看到這兒，對于想托運的你是不是很吃驚呢！