汽車托運(yùn)越來(lái)越普及，私家車車主發(fā)現(xiàn)一個(gè)奇怪的現(xiàn)象，那就是商品車托運(yùn)費(fèi)用比私家車要便宜，甚至有的車主在跟物流公司洽談時(shí)以此價(jià)格為基礎(chǔ)壓價(jià)格，這是怎么回事呢？今天為大家分享下商品車托運(yùn)為啥更便宜。

商品車顧名思義就是待銷售的新車，汽車從汽車制造廠作為商品生產(chǎn)出來(lái)，需要托運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)，各省，市集中地，甚至通過(guò)海運(yùn)運(yùn)輸?shù)胶Ｍ狻３诵〔糠质褂眯“遘嚩掏就羞\(yùn)，大多數(shù)都需要籠車托運(yùn)運(yùn)輸，您在公路上看到的一輛籠車載著8-10輛新車在路上飛馳就是此類情況。其實(shí)私家車托運(yùn)也是這種情況，通過(guò)籠車把自己的愛(ài)車運(yùn)輸?shù)?00-3000公里以外的地方。有人問(wèn)，既然一樣都是托運(yùn)運(yùn)輸，為啥商品車托運(yùn)更便宜呢？咱們來(lái)說(shuō)一下造成私家車托運(yùn)價(jià)格較高的幾個(gè)原因。

首先是從汽車制造廠的商品車托運(yùn)，數(shù)量相當(dāng)巨大，除了汽車制造廠自己的物流公司，就是公司的外包公司，再就是從海外進(jìn)口的商品車。一般情況下，商品車都是批量托運(yùn)，對(duì)物流公司來(lái)說(shuō)，數(shù)量大的時(shí)候，收入就大。在洽談溝通時(shí)肯定會(huì)讓一部分利潤(rùn)，所以會(huì)便宜些。

其次物流公司跟批量商品車的運(yùn)輸成本低，因?yàn)樯唐奋囃羞\(yùn)一般情況下向同一城市托運(yùn)的基本上都是同一車型，在制定裝車計(jì)劃時(shí)，制定完計(jì)劃安排司機(jī)裝車就行了，不用投入其他精力安排，比如托運(yùn)十輛車需要聯(lián)系十個(gè)客戶，所以整體而言便宜些。

最后是商品車托運(yùn)屬于長(zhǎng)期合作，一家代理商或貿(mào)易商會(huì)固定每個(gè)月托運(yùn)幾十輛或者上百輛商品車，每個(gè)月都需要運(yùn)輸，有合適的合作物流當(dāng)然是最好的選擇。

另外最主要的是現(xiàn)在的物流市場(chǎng)是賣方市場(chǎng)，除汽車制造廠自己有物流公司外，大部分屬于小型物流公司，遇到大單，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，導(dǎo)致托運(yùn)費(fèi)用價(jià)格偏低。而個(gè)人的情況各不相同，大部分都是單次單程運(yùn)輸，所以就導(dǎo)致了個(gè)人托運(yùn)業(yè)務(wù)相對(duì)商品車而言要高一些。

其實(shí)商品車托運(yùn)比私家車托運(yùn)的托運(yùn)商業(yè)保險(xiǎn)繳納的高，因?yàn)槭切萝囆枰泐~繳納，出現(xiàn)意外需要保險(xiǎn)公司保障不受損失。所以說(shuō)商品車托運(yùn)價(jià)格低是指的大批量的商品車托運(yùn)，個(gè)人私家車辦理托運(yùn)業(yè)務(wù)還是不要一味追求價(jià)格，以免遇到不靠譜的物流公司就得不償失了。