春天來了，旅游的好季節(jié)，很多自駕游車主返程辦理私家車托運，很多車主抱怨私家車托運價格不透明，不知道托運費怎么算。今天小編為你介紹下私家車托運費用包括哪些，托運費用受哪些因素影響。

自駕游私家車返程托運一般都會使用籠車托運，籠車托運跟大板車托運一樣，都是一輛車可以運輸8-10輛私家車，裝滿車即走，一般在專用停車場裝車，到達目的地停車場前會聯(lián)系車主取車，遇上有特殊需求車主，物流公司提供提送車服務(wù)，一般情況下，1000-1500公里的路程需要大約2-4天之間。有人問了，你不是介紹托運費用嗎？怎么介紹起運輸時效來了，各位車主朋友簡單了解下籠車托運方式及時效，接下來小編詳細講解下私家車托運費用計算方式。

籠車托運費用是指籠車托運過程中從交車開始到取車走服務(wù)結(jié)束所包含的所有費用。這些費用主要包括跟距離和線路合計而成線路基礎(chǔ)托運價格，其中包含籠車燃油費，兩個城市之間的路橋費，籠車司機薪資，裝車卸車服務(wù)費等，基礎(chǔ)托運價格不是固定的，而是根據(jù)油價的波動，旅游行情，托運資源量匹配情況及市場行情的影響，波動及其頻繁。

影響因素1，受旅游淡旺季影響，托運資源溢出，托運資源量單方面暴漲，受其影響基礎(chǔ)托運價格會在短期內(nèi)頻繁波動上漲。比如每年3月-5月份的三亞到哈爾濱，沈陽，10月-11月的哈爾濱-三亞等季節(jié)性波動。

影響因素2，受市場行情波動，價格暴漲暴跌，待托運車輛壓在物流公司，則會出現(xiàn)車輛積壓，托運時效及其緩慢，價格會出現(xiàn)飛漲。比如每年的阿拉善英雄會就會出現(xiàn)這種情況，提前7天托運不但價格賊貴，根本就到不了目的地。

影響因素3，某一起始點托運資源暴漲，導(dǎo)致其他地區(qū)運力不夠。籠車托運屬于流通性較大的企業(yè)，如果突然出現(xiàn)托運資源量暴漲情況，物流公司調(diào)集籠車集中，就會導(dǎo)致周邊城市的托運資源運力不足的情況出現(xiàn)。

此外能夠?qū)ν羞\費用造成影響的還有兩個因素，其一是車型費，由于車主購買的車型越來越大，而籠車托運空間有限，所以針對托運汽車車型做出如下要求；1，免車型費車型：所有轎車和尺寸低于5×2×1.6米的suv等車型，重量低于1.8噸的汽車，超過這些標(biāo)準(zhǔn)的車型需要加收一定費用的車型費，金額大約在200-500元之間。2，免托運保險費費汽車；所有低于30w的汽車，由物流公司贈送托運保險，高于30w的汽車，需要車主按千分之一比例補繳高出部分。

以上就是關(guān)于汽車托運費用計算方式及托運費用影響因素，不過是讓車主朋友了解下托運費用構(gòu)成而已。所有物流公司在提供報價時基本上根據(jù)車主要求報價就把所有費用都包含在內(nèi)了，另外切記，除定金以外，其他費用是等服務(wù)完成后支付。如果認(rèn)為本文可以幫到你請收藏并分享給您的朋友。